ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΚΑΘΕΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΠΟΥ ΣΥΝΔΕΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ ΛΕΜΕΣΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ ΛΕΜΕΣΟΥ – ΠΑΦΟΥ -ΦΑΣΗ ΙΙ – ΤΜΗΜΑ Β ΠΑΡΑΛΛΗΛΟΣ ΔΡΟΜΟΣ

Την πλήρη ανακατασκευή και αναβάθμιση του Παράλληλου Δρόμου με το νέο λιμάνι Λεμεσού μήκους 2,3Km περίπου, σε δρόμο τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας (δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση) με κεντρική διαχωριστική νησίδα, διατομής 30,5m (ή και μεγαλύτερης) με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: 3,50m πλάτος λωρίδων κυκλοφορίας, 2,70m πλάτος πεζοδρομίων εκατέρωθεν του δρόμου, 4,2m πλάτος κεντρικής διαχωριστικής νησίδας, 2,70m πλάτος λωρίδας ποδηλατόδρομου, 1,2m πλάτος λωρίδας πρασίνου κατά μήκος του ποδηλατόδρομου, 1,5m πλάτος (ή και μεγαλύτερης) απομονωτικής λωρίδας πρασίνου εκατέρωθεν των πεζοδρομίων. Την κατασκευή τοίχου αντιστήριξης κατά μήκος του βορειοδυτικού ορίου του δρόμου.

Την κατασκευή των ακόλουθων ισόπεδων κυκλικών κόμβων:

i)  Κόμβος Ομονοίας – Παράλληλου Δρόμου (πλήρης ανακατασκευή), συμπεριλαμβανομένου και τμήματος της οδού Ομονοίας,

ii) Κόμβος Σερίφου – Παράλληλου Δρόμου,

iii) Προσωρινός κόμβος στη νέα ανατολική είσοδο του λιμανιού που δίνει προσπέλαση στη νέα αίθουσα επιβατών.

Share Tweet Pin it